这里的（de）底（dǐ）线是346人在两次坠机（jī）中死亡，这（zhè）位年收（shōu）入3000万的波音首席执行官不得不辞职。他的继任者一（yī）开始年薪140万，有很多激励措施。他最直接的动机（jī）是什么？将波（bō）音Max的故障恢复到全球飞行（háng）状态。这（zhè）花了他（tā）大约一（yī）年的时间，他得（dé）到了700万美元的奖金。

你知道这玩意是怎么（me）运作的吗？真恶心。现在（zài）飞机设（shè）计真的安全吗？陪审团还没有确（què）定。

7/10.

没有人好奇地（dì）去监狱。。。而（ér）且（qiě），我从网络上的各种来源推断，受害（hài）者的（de）律师们比失去（qù）亲人的亲属们个人的情况要好得多。尽（jìn）管公（gōng）司（sī）的贪（tān）婪是（shì）黑暗的，但它对同样可疑的假定（dìng）赔偿程序视而（ér）不（bú）见。

观众，我相信，如（rú）果能对造成完美（měi）风（fēng）暴的（de）诸多方（fāng）面进行外科手（shǒu）术和系统的研究，受害者会得（dé）到更好的服务。波音公司（sī）从安全（quán）可靠的飞（fēi）机的（de）主要生产商（shāng），变（biàn）成了一（yī）家制造低于标准且不安（ān）全的飞机（jī）的公司，为华尔街和航空（kōng）公司客户提供（gòng）服（fú）务，以获取巨额金钱（qián）利（lì）益。

这是可以预防的，但所有早期员工提出的质量控制（zhì）问题（tí）实际上都被波（bō）音公司（sī）抹掉了（le）（参见CBS 60分钟的Max前曝光，787“梦幻客机（jī）”质量的警钟预示了未来的致（zhì）命事故）。在这部电影中，我（wǒ）们看到了几名波音员工的告密者——基本（běn）上（shàng）太少了，太晚（wǎn）了，无法阻止已经在运转的（de）致命车（chē）轮。整个（gè）可怕的悲剧本可以更早（zǎo）、更早地被（bèi）抓住。这是对更好地理解（jiě）致命的企业环境的重大贡献。

因此，“飞行/风险”只是让波音（yīn）公司看起来很（hěn）邪恶，而寻（xún）求赔偿（cháng）的律师则像圣人一样。我很难相信这对受害者（zhě）是最虔诚的。而且（qiě），Max又回（huí）到（dào）了空中，也许更安全，但（dàn）仍（réng）有很（hěn）大的缺陷，似（sì）乎没有人想深（shēn）入（rù）探（tàn）究。在这场可怕的悲剧中（zhōng），有些东西仍然（rán）气味难（nán）闻（wén），而这（zhè）部电影（yǐng）却忽略（luè）了它。也（yě）许有一天，一（yī）场真正有力、勇（yǒng）敢深入的（de）调查会（huì）告诉我们一（yī）个更加平衡的会计（jì）。一个真正揭露（lù）了一个受（shòu）人尊（zūn）敬的波音公司如何成为一个犯（fàn）罪组织，能够（gòu）将联邦航（háng）空（kōng）局降低到一（yī）个帮凶的程（chéng）度。

这里的（de）重点是原因。那些飞机准备好飞行了吗？

这部纪录片展示（shì）了（le）受害者家属的真实情况，以及他们在一名重要的波音前员工的帮助（zhù）下进（jìn）行（háng）的漫（màn）长的正义斗争，试图（tú）伸（shēn）张正（zhèng）义。

但有一个（gè）问题，这家庞大而强大的公（gōng）司试图逃避任何责任（rèn）。

这部纪录（lù）片拍得很好，完美地展（zhǎn）现了（le）这一点。本可以更好，但本可以更糟。我（wǒ）喜欢（huān）它。我相信大部分的故（gù）事，现在我明白（bái）了像波音这样的大公司的力量，以及它们的优先事项（xiàng）。金钱至（zhì）上。接下（xià）来（lái）是安全。

飞机坠毁（huǐ）的主要原因是一个空气动力学设计缺（quē）陷，通过（guò）软件来弥补这些设计缺陷。纪录（lù）片会让你相信这是一个生产质（zhì）量控制问题，但这不是原（yuán）因。这部纪录（lù）片没（méi）有方向，严重依赖受伤（shāng）的（de）家（jiā）庭来证实自己。它似乎（hū）是由那些懒（lǎn）得自学航空系统和（hé）历史的人拼凑起来的。总（zǒng）体来说非常令人失望。快速搜索真正的原因和（hé）原因将（jiāng）节省您的时间。

因此（cǐ），我赞扬多米尼克·盖茨（dominic gates）等人（rén）。他们用（yòng）爱德华·皮尔森（edward pierson）和其他人提供的纱（shā）线编织（zhī）而成，冒着生命和（hé）名（míng）誉的危险，为我们所有人（rén）工作，偶尔要飞一次，当飞（fēi）机按照新的（de）工作管理规范生产和组装时，挽救了成千上万人的生命，避免（miǎn）未来的坠机和故障，节省一（yī）个螺丝或节省机身上的每（měi）一个铆（mǎo）钉，以节省一块（kuài）钱，谢谢，谢谢，感（gǎn）谢你这（zhè）么做。

mcas问题的最实际（jì）解决方案必须是（shì）两种（zhǒng）选择（zé）中（zhōng）的（de）一种或两种，即（jí）波音飞机转弯，并使用任（rèn）何（hé）类型的波音飞机为航空公司提（tí）供实时飞（fēi）行模拟器培训，尤其是FAA将模拟器培训设定为绝对最低（dī）要求（每年/每2年（nián）等），以任何方式（shì）定期向所有驾驶/操纵新飞机模型及其即将推出（chū）的变体的人提（tí）供模拟器培训。所以，让（ràng）我们（men）都希望（wàng）这些问题得（dé）到解（jiě）决，我也谴责华盛顿政府走廊里的腐败（bài）说客。飞行安全的代价超过（guò）了（le）生命的（de）价值（zhí），现在就要承担后果和责任。。。

这位脾气暴躁的（de）老人说，如（rú）果你是这个行业的新手，你一定要去看医生，在飞（fēi）行问（wèn）题上，技（jì）术上可能会更先进。

举报人、一（yī）名（míng）记者和其他人试图追究波音公司对人员（yuán）生命损失的责任（rèn），并声称损失的300多人（rén）的（de）生命是（shì）出于经（jīng）济考虑，而不是飞行员安全。

这（zhè）部（bù）纪录片讲述了《西雅图时报》的一名（míng）记者（zhě）试图拼凑（còu）波音公司的管理（lǐ）不善和（hé）犹豫不决，这（zhè）可能影响了（le）FAA停飞所有MAX飞机的（de）最终决定（dìng）。代表（biǎo）原（yuán）告和（hé）受害者（zhě）的律师（shī）在（zài）寻求正义时也会受到关（guān）注。

这部纪录片非常好，用4K UHD拍摄，揭示了联邦政府及（jí）其监管（guǎn）机（jī）构在责任等级（jí）中的自满和（hé）有（yǒu）罪。

这（zhè）部电影对华尔街和道（dào）琼斯工业平均（jun1）指数对美国大公司管（guǎn）理决策的（de）影响提出了一些严肃的问题。

这一（yī）次，我们（men）通（tōng）过受（shòu）害者家（jiā）属的经历卷入（rù）了这（zhè）场丑（chǒu）闻。这可（kě）能发生（shēng）在我们任何人身上（shàng），我（wǒ）们（men）都可能成（chéng）为大公司贪婪的（de）受害者（zhě）。

真是太悲哀（āi）了，他们（men）继续走下去，这（zhè）是对数百个失去亲人的（de）家庭的侮（wǔ）辱。亚马逊把这个故事公之于众，真是（shì）太好了。

此（cǐ）外，祝贺导（dǎo）演和制片人捕捉到了家（jiā）人（rén）的（de）情绪和举报（bào）人的勇敢。

但这部纪（jì）录片很吸引人，我（wǒ）喜欢任（rèn）何与飞行（háng）有关的东（dōng）西。。照片（piàn）拍得很好。。但问题是它是片面的。

这不是新闻，它感觉更像一部戏剧（jù）电影。很不幸发生了这种情况（kuàng），但（dàn）这部电影并没（méi）有给我们带来（lái）任何公平（píng）的期待（dài）。感觉只是片面的，或者纪（jì）录片应（yīng）该（gāi）只是事（shì）实。我自己（jǐ）的研究（jiū）是如何（hé）发现大多数飞行员都（dōu）喜欢（huān）驾驶这架飞（fēi）机的，而且大多数专家（jiā）都赞（zàn）成这（zhè）种改（gǎi）变。这对观（guān）众和（hé）波音公（gōng）司都不公平。有一部前线纪录（lù）片比这部好得（dé）多，信（xìn）息量（liàng）也大得多。